Zij gaven aan Moto Adonis hun eigen karakter. Maar de samenwerking met Mad-Exhausts bleef bestaan. Onder Arthur en Job kreeg Moto Adonis nog meer groei en meer eigenheid.

Van jongs af aan waren Arthur en Job gefascineerd door het omzetten van hun creatieve ideeën in unieke motoren, hoe innovatief of uitdagend ook. De reis begon bescheiden, in een kleine schuur achter het huis van Arthur, waar ze bekend stonden als ‘The Barn Brothers’. Gedreven door onze liefde voor motoren waagden ze in 2012 de sprong en bouwden we onze eerste custom motorfiets voor een klant.

Door de jaren heen groeide het bedrijf en kregen ze de kans om Moto Adonis over te nemen. Daarmee werd hun droom werkelijkheid: van hun passie hun beroep maken. Wat begon als een parttime bezigheid, groeide door hun toewijding en expertise al snel uit tot een fulltime onderneming.

Bij Moto Adonis zijn ze gespecialiseerd in het maken van op maat gemaakte motorfietsen die uniek zijn ontworpen en gebouwd om aan je specifieke wensen te voldoen.

Het ontwerp:
Het begint bij hen met een geweldig ontwerp. Bij de start van een custombuild willen ze dat je motorhart sneller gaat kloppen. Een caféracer, scrambler, tracker, bobber of… welk type motor je ook maar in gedachten hebt!
Heb je al een motor, of wil je dat zij je helpen er een te vinden? Zij adviseren je wat de beste keuze is. Van een 50 jaar oude schuurvondst tot een gloednieuwe motor.

De eerste stap in hun creatieproces is om je wensen en behoeften in kaart te brengen. Samen maken ze met jou een moodboard met foto’s en items die in het ontwerp van je motorfiets moeten worden opgenomen.
Voordat ze beginnen met bouwen kunnen zij ook een fotorealistische weergave van het ontwerp creëren. Zo krijg je een duidelijk beeld van je toekomstige droom-motor. Laat je het advies aan hen over? Geen probleem, maar elke wens wordt met hen zeer goed besproken.

De bouwfase
Terwijl ze je motor bouwen nemen ze regelmatig contact met je op om het bouwproces, onderdeelkeuze, kleurkeuzes en eventuele aanpassingen te bespreken. Elke stap wordt gecommuniceerd, zodat je betrokken kunt blijven bij de bouw.

Genieten maar!
De motor is helemaal afgesteld en klaar om nieuwe avonturen te beleven! Pick it up and go for it!

Moto Adonis is stilletjes aan een bedrijf met traditie en niet alleen een naam in Benelux maar in gans Europa. Hun motoren hebben al op de meer erkende beurzen en shows gestaan. Naast Ironwood Custom Motorcycles van Arjan Van der Boom, is Moto Adonis the next sure thing in Nederland op gebied van custom caferacers en omgebouwde motoren van hoogstaande kwaliteit.

De wielen zijn uitgerust met koperen spaken en omarmd door stijlvolle whitewall banden voor en achter, wat de toon zet voor de visuele mods die zouden komen. Aan beide uiteinden zijn grote aangepaste spatborden geïnstalleerd en de standaard brandstoftank is verwisseld met die van een Benelli. Achter de tank ligt een handgemaakte houten zitplaat die op twee veren rust, met een LED-verlichtingsstrip geïntegreerd in het achterste gedeelte.

Bovenaan staat een van de meest stijlvolle zadels die we in lange tijd hebben gezien, bekleed met bruin leer en voorzien van een selectie messing versieringen. Het leerwerk loopt door op de tank in de vorm van een prachtige riem en aan de achterkant met een op de as gemonteerde zadeltas. Oh, en dan heb je nog die houten batterijdoos met zijn geïntegreerde, vintage-uitziende ampèremeter.

Het is eerlijk gezegd een lust voor het oog, maar dat geldt ook voor de retro cilindrische behuizingen voor de LED-koplamp en het achterlicht. De richtingaanwijzers zijn ook beslist steampunk, net als de met messing beklede olietank, dubbele retro-stijl meters en omgekeerde bedieningshendels. In de cockpit zie je ook een aftermarket stuur met leren handgrepen en stuuruiteindespiegels.

Alle elektronica is aangesloten op een Motogadget-controller en overal in deze build is een overvloed aan hout, messing en leren details te zien. Elk onderdeel dat Atomic Contraptions gebruikt is superieur en creëert overal waar je kijkt een mooi samenhangende esthetiek.

Tot slot is de bijnaam Douglas een eerbetoon aan Andrews grootvader, die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de Royal Australian Air Force had gediend.

Onze modellen van de partij
Lieke Vespa, Nathalie, Jordi, Kimberly, Bjorn en Katia. Ze hebben allemaal een link met oldtimer motoren of oldtimer scooters. Bjorn en Lieke brachten hun eigen Vespa mee. Jordi kwam aangereden op zijn Yamaha caferacer. Nathalie bracht haar oldtimer Kever.
Rond 10.30h was iedereen aanwezig.
Frany zorgde voor de nodige MUA (FB/frany.kolling). Hier en daar nog een scooter klaarzetten. Buiten enkele opstellingen en we konden beginnen. Deze dagen zijn steeds super. Veel gelachen, veel plezier gemaakt, gebabbeld, gedronken en wat gegeten. En natuurlijk van hier naar daar voor foto’s te nemen.
Kimberly ging er volledig voor. Zij op de gele scooter van Bjorn was echt prachtig. Ze had natuurlijk ookreeds veel ervaring als model. We wensten de bekende foto van begin jaren 70 van Sophia Loren na te maken maar Kimberly gaf er volledig haar eigen invulling aan.
Volgend jaar nogmaals. Het zal een vaste jaarlijkse rubriek blijven op RJR.

Onze modellen
Lieke Vespa, Nathalie, Jordi, Kimberly, Bjorn en Katia. Allemaal hebben ze een link met oldtimer motoren of oldtimer scooters. Bjorn en Lieke brachten hun eigen Vespa mee. Jordi kwam aangereden op zijn Yamaha caferacer. Nathalie bracht haar oldtimer Kever.
Rond 10.30h was iedereen aanwezig. Frany zorgde voor de nodige MUA (FB/frany.kolling). Hier en daar nog een motor klaarzetten. Buiten enkele opstellingen en we konden beginnen. Deze dagen zijn steeds super. Veel gelachen, veel plezier gemaakt, gebabbeld, gedronken en wat gegeten. En natuurlijk van hier naar daar voor foto’s te nemen.
We gebruiken deze foto’s op onze website voor enkele banners te versieren en natuurlijk op onze social media. En voor iedereen, zowel fotografen en deelnemers, weer een prachtige dag. Er zullen nog fotoshoots volgen. Daar mag je zeker van zijn. 🙂